V automobilovém průmyslu je důležité nejen vyrábět kvalitní produkty, ale také dodržovat dohodnuté termíny. Stačí, aby se pokazila jedna část výrobního procesu, a problémy se začnou řetězit do dalších článků dodavatelského řetězce. Právě proto musí dodavatelé klást stále větší důraz na plynulost výroby a schopnost vyrovnat se s neplánovanými komplikacemi.
V automotive prostředí je kontinuita výroby jedním z nejdůležitějších faktorů při výběru dodavatele. Skladové zásoby tu totiž bývají minimální, jednotlivé výrobní operace na sebe navazují a problém u jednoho z dodavatelů se rychle podepíše do dostupnosti finálního výrobku. Riziko výpadku dodavatele neznamená jen opožděnou dodávku dílů, ale i zpožděnou výrobu finálního produktu.
Povrchové úpravy jako příklad kritických výrobních operací
Mezi nejcitlivější části celého výrobního procesu patří povrchové úpravy kovů. Dokud díly nejsou opatřené ochrannou vrstvou, nejde je poslat do dalších výrobních kroků, takže když dojde k poruše technologie, může vzniknout výpadek výroby.
Konkrétním příkladem z automobilového průmyslu je kataforézní lakování (KTL lakování). Jde o technologii využívající elektrochemický princip nanášení ochranné vrstvy, díky kterému umí rovnoměrně pokrýt i vnitřní dutiny a díly složitých tvarů. Více se dozvíte na stránce kataforézní lakování (KTL). A proč zacházíme do takových příkladů? Protože právě z této domény vychází dokonalý příklad, jak se pojistit pro případ výpadku.
Jak funguje záložní kapacita výroby
Jak se může dodavatel připravit na nečekané události? Jednoduše – mít zálohu. Záložní kapacita výroby znamená, že dodavatel má dvě technologicky shodné výrobní linky. Pokud se jedna porouchá, druhá převezme její kapacitu. Prakticky to popisuje text Dvě KTL linky jako záruka kontinuity výroby od firmy APP, která každou linku instalovala do jednoho svého závodu (v Nymburku a Polici nad Metují). Nejde přitom jen o nečekané události. Díky dvěma shodným linkám mohou bez problémů provádět údržbu a servisní zásahy bez dopadu na zákazníky. Těm nabízí téměř nulové riziko přerušení výroby. Kdo o sobě tohle může říct?
